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　液(ye)壓(ya)系統是控制離(li)合器、剎車、換(huan)檔等,將液(ye)體的壓(ya)力能轉換(huan)為機械能。液(ye)壓(ya)系統由六個部分組成(cheng):

　　能源裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把機械能轉(zhuan)換(huan)成流(liu)體的(de)壓(ya)(ya)力能的(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指的(de)就是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣動(dong)就是(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機。也就是(shi)動(dong)力部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)。執行(xing)(xing)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把流(liu)體的(de)壓(ya)(ya)力轉(zhuan)換(huan)成機械能的(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指的(de)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)液(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)中流(liu)體的(de)壓(ya)(ya)力、流(liu)量(liang)和(he)流(liu)動(dong)方向進(jin)行(xing)(xing)控(kong)制和(he)調節(jie)不(bu)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),如(ru)溢流(liu)閥、節(jie)流(liu)閥、換(huan)向閥等(deng)。輔助裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):除了上面的(de)3項以外,如(ru)油(you)箱、過濾器(qi)、蓄能器(qi)等(deng)。傳動(dong)介質(zhi):傳遞能量(liang)的(de)介質(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you):組(zu)成液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)一(yi)(yi)個組(zu)成部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)(yi)般(ban)不(bu)會歸(gui)到輔助裝(zhuang)置(zhi)。

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.減(jian)少沖擊(ji)和振動。為了減(jian)少承受沖擊(ji)和振動的管接(jie)頭松(song)動引起的泄漏,可(ke)以采(cai)取(qu)以下措施:

(1)使(shi)用減震支架固定所有管(guan)子以便吸收沖擊和振(zhen)動;

(2)使用低(di)沖擊閥或蓄能器來減(jian)少沖擊;

(3)適當布置壓力控制閥(fa)來保護系統的所有(you)元件;

(4)盡量(liang)(liang)減少管接(jie)(jie)頭的(de)使用(yong)數量(liang)(liang),管接(jie)(jie)頭盡量(liang)(liang)用(yong)焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie);

(5)使用直螺紋接頭(tou),三通接頭(tou)和彎頭(tou)代(dai)替錐管(guan)螺紋接頭(tou);

(6)盡(jin)量(liang)用(yong)回油塊代替(ti)各(ge)個(ge)配管;

(7)針對使用的高壓力,規定安裝時使用螺栓的扭矩和堵(du)頭扭矩,防止結合面和密封(feng)件(jian)被蠶食;

(8)正(zheng)確安裝管接頭(tou)

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　液壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統產生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一(yi)般(ban)可根據(ju)制(zhi)動(dong)(dong)踏板行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)動(dong)(dong)踏板時的(de)軟硬(ying)感覺(jue)、踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板后(hou)的(de)穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏板高度來判斷。

　1.連(lian)續幾腳制(zhi)(zhi)動(dong)時,踏(ta)板(ban)高度仍(reng)過低,且在(zai)第(di)二腳制(zhi)(zhi)動(dong)后,感到總泵(beng)活(huo)塞(sai)未回位,踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)即有(you)總泵(beng)推桿與(yu)活(huo)塞(sai)碰擊響聲(sheng),是總泵(beng)皮碗裂縫(feng)或其連(lian)續幾腳，回位彈(dan)簧太軟。

　　2.連續幾腳制動時(shi)踏板高度(du)稍有高，并有彈性，說(shuo)明制動管路中滲入了空氣。

　　3.連續幾(ji)腳，踏板均(jun)被踏到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏板毫無反力，說明總(zong)泵儲液室內制動液嚴重虧損。

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